గ్లోబల్ చిప్ కొరతకు కారణం ఏమిటి మరియు ఇది మిమ్మల్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది

యుఎస్ ఆర్ధికవ్యవస్థ దాని మహమ్మారి తిరోగమనం నుండి పుంజుకున్నప్పుడు, ఒక ముఖ్యమైన కాగ్ తక్కువ సరఫరాలో ఉంది: సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై ఎక్కువగా ఆధారపడే ప్రపంచంలో మనలను అనుసంధానించే, రవాణా చేసే మరియు వినోదాన్ని అందించే విస్తృత శ్రేణి ఉత్పత్తులకు శక్తినిచ్చే కంప్యూటర్ చిప్స్.

కొరత ఇప్పటికే గత వేసవి నుండి వివిధ మార్కెట్లలో విరుచుకుపడుతోంది. ఇంటి నుండి నేర్చుకోవలసిన విద్యార్థుల కోసం పాఠశాలలు తగినంత ల్యాప్‌టాప్‌లను కొనడం కష్టతరం చేసింది, ప్రసిద్ధ ఉత్పత్తుల విడుదలను ఆలస్యం చేసింది ఐఫోన్ 12, మరియు వంటి తాజా వీడియో గేమ్ కన్సోల్‌లను కనుగొనడానికి పిచ్చి పెనుగులాటలను సృష్టించింది ప్లేస్టేషన్ 5.

ఇటీవలి వారాల్లో విషయాలు మరింత దిగజారుతున్నాయి, ముఖ్యంగా ఆటో పరిశ్రమలో, కర్మాగారాలు మూసివేయబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే చక్రాలపై కంప్యూటర్ల వలె కనిపించే వాహనాలను నిర్మించడానికి పూర్తి చిప్స్ లేవు. ఆసియా నుండి యూరప్‌కు వెళ్లే చిప్‌లను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేస్తూ, సూయజ్ కాలువను దాదాపు ఒక వారం పాటు అడ్డుకున్న గ్రౌండెడ్ కంటైనర్ షిప్ ఈ సమస్యను మరింత పెంచుకుంది.

ఈ స్నాగ్స్ వారు కోరుకున్న వాహనాన్ని కనుగొనలేని వినియోగదారులను నిరాశపరిచే అవకాశం ఉంది మరియు కొన్నిసార్లు చాలా ఫాన్సీ ఎలక్ట్రానిక్ లక్షణాలు లేకుండా లోయర్-ఎండ్ మోడళ్ల కోసం స్థిరపడతారు. ఆటో పరిశ్రమలో పెద్ద డెంట్ వదిలివేయమని ఇది బెదిరిస్తుంది, కొన్ని అంచనాల ప్రకారం అతని సంవత్సరం మొదటి భాగంలో అమ్మకాలలో 60 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 4.4 లక్షల కోట్లు) నష్టపోవచ్చు.

“మేము ఖచ్చితమైన తుఫానుతో బాధపడ్డాము, అది ఎప్పుడైనా దూరంగా ఉండదు” అని బైర్డ్ టెక్నాలజీ విశ్లేషకుడు టెడ్ మోర్టన్సన్ చెప్పారు, చిప్ పరిశ్రమను ట్రాక్ చేస్తున్న దాదాపు 30 సంవత్సరాలలో ఇంత తీవ్రమైన కొరతను తాను ఎప్పుడూ చూడలేదని చెప్పారు.

మహమ్మారిని నిందించాలా?

వంటి. మహమ్మారి చిప్ ఫ్యాక్టరీలను గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో, ముఖ్యంగా విదేశాలలో మూసివేయడం ప్రారంభించింది, ఇక్కడ ఎక్కువ ప్రాసెసర్లు తయారు చేయబడ్డాయి. వారు తిరిగి తెరవడం ప్రారంభించే సమయానికి, వారు పూరించడానికి ఆర్డర్ల బ్యాక్‌లాగ్ కలిగి ఉన్నారు.

Ch హించని డిమాండ్‌తో చిప్‌మేకర్లు చిత్తడినేలలు చేయకపోతే అది చాలా భయంకరంగా ఉండేది కాదు. ఉదాహరణకు, దాదాపు ఒక దశాబ్దం స్థిరమైన క్షీణత తరువాత వ్యక్తిగత కంప్యూటర్ అమ్మకాలలో పెరుగుదల కనిపిస్తుందని 2020 లో ఎవరూ ప్రవేశించలేదు. ప్రభుత్వ లాక్డౌన్లు మిలియన్ల మంది కార్యాలయ ఉద్యోగులను ఇంటి నుండి తమ ఉద్యోగాలు చేయమని బలవంతం చేసిన తరువాత అదే జరిగింది, విద్యార్థులు ఎక్కువగా వారి తరగతులకు రిమోట్గా హాజరయ్యారు.

ఇతర అంశాలు పనిలో ఉన్నాయా?

అవును. రెండు సోనీ మరియు మైక్రోసాఫ్ట్ వారి ప్లేస్టేషన్ మరియు ఎక్స్‌బాక్స్ బ్రాండ్‌ల కోసం వరుసగా next హించిన తరువాతి తరం వీడియో గేమ్ కన్సోల్‌లను విడుదల చేయడానికి సన్నాహాలు చేస్తున్నారు, దీనికి గతంలో కంటే ఎక్కువ అధునాతన చిప్స్ అవసరం. డిమాండ్‌ను పెంచడానికి, వైర్‌లెస్ నెట్‌వర్క్ ప్రొవైడర్లు చిప్స్‌ను అల్ట్రాఫాస్ట్‌కు శక్తినివ్వాలని కోరుతున్నారు 5 జి సేవలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్మించబడుతున్నాయి.

అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ చైనాతో వాణిజ్య యుద్ధం బహుశా సహాయం చేయలేదు. ట్రంప్ పరిపాలన యొక్క బ్లాక్ లిస్టింగ్ అని కొంతమంది విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు హువావే స్మార్ట్‌ఫోన్‌ల యొక్క ప్రధాన తయారీదారు చిప్‌ల భారీ నిల్వలను నిర్మించటానికి ప్రేరేపించింది.

ఆటో పరిశ్రమ ఎందుకు తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది?

గ్యాస్ పెడల్స్, ట్రాన్స్మిషన్లు మరియు టచ్ స్క్రీన్‌లను నియంత్రించే కంప్యూటర్ల కోసం చిప్‌లను ఉపయోగించే ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారులను పిండి వేస్తూ, వినియోగదారుల ఎలక్ట్రానిక్స్ అమ్మకాలలో స్టే-ఎట్-హోమ్ ఆర్డర్లు పెరిగాయి. వినియోగదారుల-ఎలక్ట్రానిక్స్ మార్కెట్‌కు మెరుగైన సేవలందించడానికి ఫ్యాక్టరీ లైన్లను తిరిగి మార్చడం ద్వారా చిప్‌మేకర్స్ ఒత్తిడిని పెంచారు, ఇది ఆటోల కంటే వారికి ఎక్కువ ఆదాయాన్ని ఇస్తుంది.

వసంత in తువులో ఎనిమిది వారాల మహమ్మారి-ప్రేరిత షట్డౌన్ తరువాత, వాహన తయారీదారులు వారు .హించిన దానికంటే ముందే కర్మాగారాలను తిరిగి తెరవడం ప్రారంభించారు. కానీ అప్పుడు వారు unexpected హించని వార్తలతో దెబ్బతిన్నారు: చిప్ తయారీదారులు త్వరగా స్విచ్‌ను తిప్పలేకపోయారు మరియు కార్లకు అవసరమైన ప్రాసెసర్‌లను తయారు చేయలేరు.

వాహన తయారీదారులు కొరతను ఎలా ఎదుర్కొంటున్నారు?

వారు షిఫ్ట్‌లను మరియు తాత్కాలికంగా మూసివేసిన కర్మాగారాలను రద్దు చేశారు. ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్, ఫియట్ క్రిస్లర్ (ఇప్పుడు స్టెలాంటిస్), వోక్స్వ్యాగన్, మరియు హోండా కష్టతరమైన దెబ్బతిన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇతరులు, ముఖ్యంగా టయోటా, నాటకీయంగా ప్రభావితం కాలేదు. బహుశా దీనికి కారణం టయోటా 2011 లో జపాన్‌ను తాకిన భారీ భూకంపం మరియు సునామీ నుండి సరఫరా గొలుసులను ఎంత ఆకస్మికంగా, unexpected హించని షాక్‌లు దెబ్బతీస్తాయో తెలుసుకున్న తర్వాత బాగా తయారైందని బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా సెక్యూరిటీస్ విశ్లేషకుడు వివేక్ ఆర్య తెలిపారు.

కష్టతరమైన వాహన తయారీదారులు నెమ్మదిగా విక్రయించే మోడళ్ల నుండి చిప్స్‌ను పికప్ ట్రక్కులు మరియు పెద్ద ఎస్‌యూవీలు వంటి అధిక డిమాండ్ ఉన్నవారికి మళ్లించారు. ఫోర్డ్, జిఎమ్ మరియు స్టెలాంటిస్ కొన్ని కంప్యూటర్లు లేకుండా వాహనాలను నిర్మించడం ప్రారంభించారు, తరువాత వాటిని తిరిగి అమర్చడానికి ప్రణాళికలతో వాటిని నిల్వ ఉంచారు.

చిప్ కొరత కోల్పోయిన ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల నుండి ఈ సంవత్సరం పన్ను పూర్వ లాభాలలో 2 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 14,000 కోట్లు) ఖర్చు అవుతుందని GM ఆశిస్తోంది. ఫోర్డ్ ఇలాంటి దెబ్బకు బ్రేసింగ్ ఇస్తున్నాడు. చిప్ మేకర్స్ బహుశా జూలై వరకు ఆటో-ఇండస్ట్రీ డిమాండ్‌ను పూర్తిగా పొందలేరు.

కొత్త కారు కొనాలనుకునే వ్యక్తులను ఇది ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

ఎక్కువ చెల్లించాలని ఆశిస్తారు. చిప్ కొరతకు ముందే చాలా మోడళ్ల సరఫరా గట్టిగా ఉంది, ఎందుకంటే మహమ్మారికి నష్టపోయిన ఉత్పత్తిని తయారు చేయడానికి వాహన తయారీదారులు ఇబ్బంది పడుతున్నారు.

IHS మార్కిట్ అంచనా ప్రకారం జనవరి నుండి మార్చి వరకు, చిప్ కొరత ఉత్తర అమెరికా ఆటో ఉత్పత్తిని సుమారు 100,000 వాహనాలు తగ్గించింది. గత ఏడాది జనవరిలో, మహమ్మారికి ముందు, యుఎస్ ఆటో పరిశ్రమకు 77 రోజుల డిమాండ్‌ను సరఫరా చేయడానికి తగినంత వాహనాలు ఉన్నాయి. 2021 ఫిబ్రవరి నాటికి ఇది దాదాపు 30 శాతం తగ్గి 55 రోజులకు చేరుకుంది.

ఈ సంవత్సరం ఇతర ప్రసిద్ధ ఉత్పత్తులు ప్రభావితమవుతాయా?

ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద చిప్‌మేకర్లలో ఒకటైన శామ్‌సంగ్ ఎలక్ట్రానిక్స్, వినియోగదారుల ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క విస్తారమైన శ్రేణి కొరత కారణంగా ప్రభావితమవుతుందని ఇటీవల హెచ్చరించింది. ఏ ఉత్పత్తులు ప్రభావితమవుతాయో పేర్కొనకుండా, శామ్‌సంగ్ సహ-సిఇఒ కో డాంగ్-జిన్ వాటాదారులకు చెప్పారు “తీవ్రమైన అసమతుల్యత” చిప్స్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య ఏప్రిల్ నుండి జూన్ వరకు అమ్మకాలు దెబ్బతింటాయి.

ఇది మళ్లీ జరగకుండా నిరోధించడానికి ఏమి ఉంది?

శీఘ్ర పరిష్కారాలు లేవు, కానీ చిప్ మేకర్స్ భవిష్యత్ సవాళ్లను ఎదుర్కోవటానికి సన్నద్ధమవుతున్నట్లు కనిపిస్తారు.

పిసి చిప్‌ల మార్కెట్లో దశాబ్దాలుగా ఆధిపత్యం చెలాయించిన ఇంటెల్, ఇటీవల అరిజోనాలోని రెండు కొత్త కర్మాగారాల్లో 20 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 1.4 లక్షల కోట్లు) పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది. మరింత ముఖ్యమైనది, ఇంటెల్ తన సొంత ప్రాసెసర్లతో పాటు ఇతర సంస్థలకు అనుగుణంగా చిప్స్ తయారు చేయడానికి ఒప్పందాలను కుదుర్చుకునే కొత్త విభాగాన్ని ప్రారంభిస్తున్నట్లు వెల్లడించింది. ఇంటెల్ కోసం ఇది ఒక ప్రధాన నిష్క్రమణ, తైవాన్ సెమీకండక్టర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో చేత ప్రాచుర్యం పొందిన మోడల్‌తో దీన్ని మరింత దగ్గరగా ఉంచుతుంది, లేదా టిఎస్‌ఎంసి, ఇది ఇప్పటికే అరిజోనాలో కూడా ఒక ప్లాంటును నిర్మిస్తోంది.

ప్రస్తుత కొరతతో, టిఎస్‌ఎంసి తన ప్రపంచవ్యాప్త చిప్ తయారీ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడానికి వచ్చే మూడేళ్లలో 100 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 7.3 లక్షల కోట్లు) ఖర్చు చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది. మహమ్మారి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి డిమాండ్ పెరుగుదలను కొనసాగించలేకపోతున్న కర్మాగారాల్లో ఉత్పత్తిని పెంచడానికి ఈ ఏడాది సుమారు 28 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 2 లక్షల కోట్లు) వస్తాయని టిఎస్‌ఎంసి చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ సిసి వీ తెలిపారు.

అమెరికా మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరిచేందుకు అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ యొక్క 2 ట్రిలియన్ డాలర్ల (సుమారు రూ. 147 లక్షల కోట్లు) ప్రణాళికలో 50 బిలియన్ డాలర్లు (సుమారు రూ. 3.6 లక్షల కోట్లు) ఉన్నాయి, విదేశాలలో తయారు చేసిన చిప్‌లపై దేశం తక్కువ ఆధారపడటానికి సహాయపడుతుంది. ప్రపంచవ్యాప్త చిప్ తయారీ మార్కెట్లో యుఎస్ వాటా 1990 లో 37 శాతం నుండి నేడు 12 శాతానికి తగ్గింది, ప్రకారం సెమీకండక్టర్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్, ఒక వాణిజ్య సమూహం.

రెండు, మూడు సంవత్సరాలు ఖర్చుల పెరుగుదలలో భాగంగా నిర్మించిన కొత్త కర్మాగారాల నుండి చిప్స్ రావడం ప్రారంభించవు. ప్రస్తుత కర్మాగారాలు ప్రస్తుత డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి మరియు విస్తరిస్తున్నప్పటికీ, కొంతమంది విశ్లేషకులు ఇప్పటి నుండి సంవత్సరానికి ప్రాసెసర్ల కొరత ఉందా అని ఆశ్చర్యపోతున్నారు.

కక్ష్య, గాడ్జెట్లు 360 పోడ్కాస్ట్, ఈ వారం డబుల్ బిల్లును కలిగి ఉంది: వన్‌ప్లస్ 9 సిరీస్ మరియు జస్టిస్ లీగ్ స్నైడర్ కట్ (25:32 నుండి ప్రారంభమవుతుంది). కక్ష్య అందుబాటులో ఉంది ఆపిల్ పాడ్‌కాస్ట్‌లు, గూగుల్ పాడ్‌కాస్ట్‌లు, స్పాటిఫై, మరియు మీరు మీ పాడ్‌కాస్ట్‌లను ఎక్కడ పొందారో.